2022-12-19 10:19
克拉克叉車配件行業(yè)的現(xiàn)狀如何呢?想必這是很多人都在關(guān)心的一個問題吧!下面就同大家一起來分析一下,目前克拉克叉車配件行業(yè)的現(xiàn)狀吧!
配件企業(yè)數(shù)量多、規(guī)模?。弘S著叉車整機產(chǎn)銷量上升,從數(shù)量上來看,國內(nèi)叉車配件企業(yè)有近兩萬家,叉車整機前兩位的總和已占市場份額的48%左右,而克拉克叉車配件前五位的總和占不到10%的市場份額。
配件產(chǎn)品種類多,但標(biāo)準(zhǔn)化、系列化、通用化程度低:配件產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化、系列化、通用化程度低是有其歷史原因的,叉車行業(yè)有幾十年的歷史,標(biāo)準(zhǔn)化的建立也是在比較近幾年,而比較近十幾年行業(yè)的擴充,其叉車整機目前有100多家,主要的生產(chǎn)企業(yè)也有60多家,各整機廠家為了保護自己的知識產(chǎn)權(quán)、專利,導(dǎo)致配件產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化、系列化、通用化程度非常低。
專業(yè)配件從業(yè)人員缺乏:不只是叉車行業(yè),幾乎所有的工業(yè)行業(yè),真正專業(yè)的配件從業(yè)人員并不多,而克拉克叉車配件的專業(yè)性又極強,所以能懂各品牌的專業(yè)克拉克叉車配件從業(yè)人員,幾乎是鳳毛麟角。
配件產(chǎn)品質(zhì)量差、價格貴:三無企業(yè)生產(chǎn)的配件充斥著市場,缺乏有效的信息渠道分不清哪些是原廠件,哪些是副廠件。