2024-01-15 13:00
叉車(chē)柴油泵（噴射泵injection pump）基本結(jié)構(gòu)包括泵體、活塞、柱塞、流量閥、節(jié)流器和調(diào)速器等部件。泵體起到支撐、固定和密封的作用，活塞和柱塞則是核心部件，可根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的不同來(lái)調(diào)節(jié)柴油泵輸出的壓力。流量閥、節(jié)流器和調(diào)速器則是控制柴油泵輸出的流量和轉(zhuǎn)速。 根據(jù)排放指標(biāo)要求標(biāo)準(zhǔn)分為國(guó)II、國(guó)III,國(guó)IV噴射泵。國(guó)II柴油泵結(jié)構(gòu)上屬于機(jī)械直列式噴油泵供油系統(tǒng)，噴油量、噴油時(shí)間、噴油過(guò)程通過(guò)機(jī)械控制，以及使用前使用中的出廠(chǎng)設(shè)定與人工調(diào)整。國(guó)III/國(guó)IV柴油泵屬于電控化電子控制噴油系統(tǒng),供油時(shí)間、供油量、噴油過(guò)程通過(guò)ECU根據(jù)預(yù)設(shè)值進(jìn)行自動(dòng)控制,其中國(guó)II噴射泵技術(shù)成熟，對(duì)燃油沒(méi)有過(guò)高品質(zhì)要求，動(dòng)力強(qiáng)勁但是油耗偏高，國(guó)III//國(guó)IV柴油泵技術(shù)先進(jìn)，對(duì)于燃油品質(zhì)要求較高，省油節(jié)能按照國(guó)家對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣排放的不同標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行分類(lèi)：國(guó)II標(biāo)準(zhǔn)要求四氧化三氮（NOx）、非甲烷總烴（THC）、碳?xì)浠衔铮–H）、顆粒物（PM）等污染物排放量均低于限值。國(guó)III標(biāo)準(zhǔn)在國(guó)II基礎(chǔ)上對(duì)NOx、THC、PM的限值要求NMHC，國(guó)III柴油泵發(fā)動(dòng)機(jī)的缸體、缸蓋等部件進(jìn)行設(shè)計(jì)變更，匹配更加高效的噴油器、增壓器、進(jìn)氣道、排氣系統(tǒng)和渦輪增壓系統(tǒng)，降低了廢氣和污染物排放，國(guó)IV叉車(chē)柴油油泵設(shè)計(jì)目標(biāo)提升了燃油經(jīng)濟(jì)性與燃燒效率，發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)智能化，更加環(huán)保，更加符合現(xiàn)代的環(huán)保理念.